Como nota al margen, cambié el aceite del diferencial trasero en el 2.5 limited 2016 (11k millas) y era completamente gris con una buena cantidad de polvo metálico en el imán. Quiero hacer la parte delantera antes de las 30k millas.

 

Después de ver la imagen del cubo de 5 galones y ver un 75w80 en él y que el 75w90 gl5 es la alternativa.... ¿Es seguro asumir que "extra MT" es solo un aceite 75w80 gl5? No es común, pero encontré algunas ofertas en línea, pero nadie lo recomienda como reemplazo. ¿Qué piensan todos?

Tenga en cuenta que el líquido de transmisión manual Subaru se COMPARTE con el diferencial delantero. Esto plantea dos desafíos opuestos para el líquido en la transmisión Subaru.1) Debe cumplir con los requisitos GL4 para proteger los sincronizadores.1) Debe cumplir con los requisitos GL5 para recubrir y proteger los engranajes hipoides.NOTA IMPORTANTE: GL5 no es un reemplazo de GL4. En cambio, estas son dos especificaciones muy diferentes. De hecho, muchos fluidos GL5 ARRUINARÁN sus sincronizadores al desprender capas de latón.Le sugiero que se quede con el Subaru Xtra-S en la transmisión manual.Aquí hay más detalles con respecto a las especificaciones GL ==> http://www.widman.biz/uploads/Transaxle_oil.pdfEn otras palabras: Está perfectamente bien usar cualquier GL5 antiguo en el diferencial TRASERO. No hay sincronizadores de latón allí.

 

Esto es para el diferencial delantero, no para la transmisión Cvt.