Cześć,
Mamy problem z klimatyzacją w naszym Outbacku VDC z 2001 roku. Zawieźliśmy go dzisiaj do warsztatu i po dwóch godzinach, wymianie uszczelek i 90,00 $ nadal nie mamy klimatyzacji.
Samochód nie chłodził powietrza normalnie, nie dmuchał gorącym, gorącym, ale wilgotnym i ciepłym.
Technik powiedział, że w systemie jest tylko 2 uncje r132 i że są wycieki uszczelek i zaworów. Miał wymienić oba, ale wymienił tylko oringi, teraz kiedy patrzę (może po prostu zapomniał). Mówi na rachunku:
"Praca wymagana - klimatyzacja nie chłodzi, Praca wykonana - freon jest niski. Wycieki na oringach węża sprężarki. Wymień oringi i napełnij ponownie system. Ciśnienia są wyrównane po niskiej i wysokiej stronie układu. Sprężarka działa. Niska strona zwiększa ciśnienie po wciśnięciu pedału przyspieszenia. Zalecamy wymianę zespołu osuszacza i zaworu rozprężnego oraz ponowne przetestowanie ciśnień. Może wymagać wymiany sprężarki. Ewakuowano freon z układu."
To tylko nasz lokalny warsztat, a nie specjaliści od Subaru i czytając tutaj dowiedziałem się o czujniku obrotów sprężarki. Mam miernik omów i chciałbym go przetestować, ale nie mogę go znaleźć.
Czy ktoś może mi powiedzieć, gdzie on jest? Czy trzeba zdjąć plastikowe osłony, aby do niego dotrzeć? Czy w ogóle brzmi to tak, jakby to mógł być problem?
Dzięki za wszelką pomoc!
P.S. Przejrzałem forum zrób to sam, wyniki wyszukiwania na forum i biuletyn ze zdjęciem, ale nadal nie mogę znaleźć, gdzie to jest. :-*
Mamy problem z klimatyzacją w naszym Outbacku VDC z 2001 roku. Zawieźliśmy go dzisiaj do warsztatu i po dwóch godzinach, wymianie uszczelek i 90,00 $ nadal nie mamy klimatyzacji.
Samochód nie chłodził powietrza normalnie, nie dmuchał gorącym, gorącym, ale wilgotnym i ciepłym.
Technik powiedział, że w systemie jest tylko 2 uncje r132 i że są wycieki uszczelek i zaworów. Miał wymienić oba, ale wymienił tylko oringi, teraz kiedy patrzę (może po prostu zapomniał). Mówi na rachunku:
"Praca wymagana - klimatyzacja nie chłodzi, Praca wykonana - freon jest niski. Wycieki na oringach węża sprężarki. Wymień oringi i napełnij ponownie system. Ciśnienia są wyrównane po niskiej i wysokiej stronie układu. Sprężarka działa. Niska strona zwiększa ciśnienie po wciśnięciu pedału przyspieszenia. Zalecamy wymianę zespołu osuszacza i zaworu rozprężnego oraz ponowne przetestowanie ciśnień. Może wymagać wymiany sprężarki. Ewakuowano freon z układu."
To tylko nasz lokalny warsztat, a nie specjaliści od Subaru i czytając tutaj dowiedziałem się o czujniku obrotów sprężarki. Mam miernik omów i chciałbym go przetestować, ale nie mogę go znaleźć.
Czy ktoś może mi powiedzieć, gdzie on jest? Czy trzeba zdjąć plastikowe osłony, aby do niego dotrzeć? Czy w ogóle brzmi to tak, jakby to mógł być problem?
Dzięki za wszelką pomoc!
P.S. Przejrzałem forum zrób to sam, wyniki wyszukiwania na forum i biuletyn ze zdjęciem, ale nadal nie mogę znaleźć, gdzie to jest. :-*
