Je vais étudier comment ajouter un régulateur de vitesse à une IMPREZA TS, modèle année 2002. Je publie ici plutôt que sur NASIOC car il est plus facile de télécharger des photos sur ce forum.
Il semble que le système de régulateur de vitesse soit complètement indépendant du système ECU - bien que sur les voitures automatiques, il existe une connexion avec le module de commande de la transmission.
En supposant que la voiture n'ait pas de câblage d'origine pour le régulateur de vitesse, le câblage et tous les composants seront nécessaires. La tâche principale semble être de remplir les 20 broches du module de régulateur de vitesse.
Ce guide sera pour un véhicule à transmission manuelle sans système de sécurité - des étapes supplémentaires peuvent être nécessaires pour un véhicule à transmission automatique.
FONCTIONNEMENT
* Le système de régulateur de vitesse contrôle automatiquement la vitesse du véhicule. Il permet au véhicule de rouler
à une vitesse constante sans que le conducteur ait besoin de maintenir la pédale d'accélérateur enfoncée.
* Lorsque le conducteur a activé le système et défini une vitesse souhaitée, le module de régulateur de vitesse compare la vitesse réelle du véhicule détectée par le capteur de vitesse (MT) ou le module de commande de la transmission (AT) avec la vitesse préréglée en mémoire, puis génère un signal en fonction de la différence entre les deux vitesses.
Ce signal est transmis à l'actionneur situé dans le compartiment moteur.
L'actionneur actionne la came de l'accélérateur si nécessaire pour maintenir la vitesse du véhicule préréglée.
Composants à ajouter
1. Actionneur de régulateur de vitesse - moteur électrique qui ouvre et ferme l'accélérateur
2. Module/ordinateur de régulateur de vitesse - reçoit les signaux concernant la vitesse du véhicule, les entrées de l'opérateur, etc. et commande l'actionneur de régulateur de vitesse IDENTIQUE POUR LES VOITURES AUTOMATIQUES ET MANUELLES 2002-2005 IMPREZA
3. Interrupteur de régulateur de vitesse - séparé du contrôleur/levier de régulateur de vitesse - 83281AA000
4. Levier de régulateur de vitesse - entrée du conducteur pour augmenter/diminuer la vitesse.
5. Interrupteur de frein - le nouvel interrupteur a quatre connexions d'entrée au lieu de deux - de sorte que les feux de freinage s'allument lorsque vous ralentissez à l'aide du régulateur de vitesse
6. Câblage - Je vais obtenir le connecteur pour chaque composant du système et faire mon propre câblage et utiliser des t-taps pour me brancher sur tout câblage existant.
Composants critiques déjà présents
1. Interrupteur de sécurité d'embrayage - Les modèles de régulateur de vitesse et sans régulateur de vitesse n'ont que deux connexions - vous pouvez utiliser celui actuel
2. Corps de papillon - le corps de papillon a déjà la disposition pour le deuxième câble de régulateur de vitesse
3. Capteur de vitesse du véhicule - fournit les données de vitesse actuelles au module de régulateur de vitesse
4. Ressort de rappel - ressemble au ressort de rappel du volant est le même pour les modèles de régulateur de vitesse et sans régulateur de vitesse de l'impreza bugeye - 83116AE010
CÂBLAGE
Le schéma semble être le même pour :
2002 Subaru Impreza (incl. WRX 2,5 RS) - s'étend probablement à l'Impreza 2002-2005
2001 Subaru Outback - s'étend probablement à l'Outback de l'année similaire
1. Actionneur de régulateur de vitesse
![Image]()
![Image]()
BROCHE 1,5,2,3 vers le module de régulateur de vitesse
BROCHE 6 masse
BROCHE 4 - BROCHE 11 sur le connecteur du module de régulateur de vitesse B94
2. Module/ordinateur de régulateur de vitesse
Le connecteur a 20 broches :
![Image]()
![Image]()
BROCHE 1 - broche 6 interrupteur de régulateur de vitesse
BROCHE 2 - ? supposons vide
BROCHE 3 - Transmission automatique uniquement -
BROCHE 4 - Transmission automatique uniquement - va au levier de sélection de vitesse (facultativement via le système de sécurité)
BROCHE 5,7,13,14 vers l'actionneur de régulateur de vitesse
BROCHE 6 - mis à la masse via le "connecteur de contrôle"
BROCHE 8 - ? supposons vide
BROCHE 9,10 - levier de régulateur de vitesse
BROCHE 11 - interrupteur d'embrayage, interrupteur de frein, interrupteur de régulateur de vitesse - probablement la ligne de désactivation principale
BROCHE 12 - Fusible n° 18 - allumage
BROCHE 15 - interrupteur de régulateur de vitesse
BROCHE 16 - interrupteur de frein (probablement pour le feu stop)
BROCHE 17 - broche 5 sur le connecteur obd2 (liaison de données) - pour l'outil de diagnostic Subaru select monitor (semble être un bus partagé avec l'unité de commande A/T)
BROCHE 18 - broche 4 sur le connecteur obd2 (liaison de données) - pour l'outil de diagnostic Subaru select monitor
BROCHE 19 - Entrée du signal du capteur de vitesse du véhicule (MT) ou ligne vers l'unité de commande A/T
BROCHE 20 - interrupteur de frein
Il semble que le système de régulateur de vitesse soit complètement indépendant du système ECU - bien que sur les voitures automatiques, il existe une connexion avec le module de commande de la transmission.
En supposant que la voiture n'ait pas de câblage d'origine pour le régulateur de vitesse, le câblage et tous les composants seront nécessaires. La tâche principale semble être de remplir les 20 broches du module de régulateur de vitesse.
Ce guide sera pour un véhicule à transmission manuelle sans système de sécurité - des étapes supplémentaires peuvent être nécessaires pour un véhicule à transmission automatique.
FONCTIONNEMENT
* Le système de régulateur de vitesse contrôle automatiquement la vitesse du véhicule. Il permet au véhicule de rouler
à une vitesse constante sans que le conducteur ait besoin de maintenir la pédale d'accélérateur enfoncée.
* Lorsque le conducteur a activé le système et défini une vitesse souhaitée, le module de régulateur de vitesse compare la vitesse réelle du véhicule détectée par le capteur de vitesse (MT) ou le module de commande de la transmission (AT) avec la vitesse préréglée en mémoire, puis génère un signal en fonction de la différence entre les deux vitesses.
Ce signal est transmis à l'actionneur situé dans le compartiment moteur.
L'actionneur actionne la came de l'accélérateur si nécessaire pour maintenir la vitesse du véhicule préréglée.
Composants à ajouter
1. Actionneur de régulateur de vitesse - moteur électrique qui ouvre et ferme l'accélérateur
2. Module/ordinateur de régulateur de vitesse - reçoit les signaux concernant la vitesse du véhicule, les entrées de l'opérateur, etc. et commande l'actionneur de régulateur de vitesse IDENTIQUE POUR LES VOITURES AUTOMATIQUES ET MANUELLES 2002-2005 IMPREZA
3. Interrupteur de régulateur de vitesse - séparé du contrôleur/levier de régulateur de vitesse - 83281AA000
4. Levier de régulateur de vitesse - entrée du conducteur pour augmenter/diminuer la vitesse.
5. Interrupteur de frein - le nouvel interrupteur a quatre connexions d'entrée au lieu de deux - de sorte que les feux de freinage s'allument lorsque vous ralentissez à l'aide du régulateur de vitesse
6. Câblage - Je vais obtenir le connecteur pour chaque composant du système et faire mon propre câblage et utiliser des t-taps pour me brancher sur tout câblage existant.
Composants critiques déjà présents
1. Interrupteur de sécurité d'embrayage - Les modèles de régulateur de vitesse et sans régulateur de vitesse n'ont que deux connexions - vous pouvez utiliser celui actuel
2. Corps de papillon - le corps de papillon a déjà la disposition pour le deuxième câble de régulateur de vitesse
3. Capteur de vitesse du véhicule - fournit les données de vitesse actuelles au module de régulateur de vitesse
4. Ressort de rappel - ressemble au ressort de rappel du volant est le même pour les modèles de régulateur de vitesse et sans régulateur de vitesse de l'impreza bugeye - 83116AE010
CÂBLAGE
Le schéma semble être le même pour :
2002 Subaru Impreza (incl. WRX 2,5 RS) - s'étend probablement à l'Impreza 2002-2005
2001 Subaru Outback - s'étend probablement à l'Outback de l'année similaire
1. Actionneur de régulateur de vitesse
BROCHE 1,5,2,3 vers le module de régulateur de vitesse
BROCHE 6 masse
BROCHE 4 - BROCHE 11 sur le connecteur du module de régulateur de vitesse B94
2. Module/ordinateur de régulateur de vitesse
Le connecteur a 20 broches :
BROCHE 1 - broche 6 interrupteur de régulateur de vitesse
BROCHE 2 - ? supposons vide
BROCHE 3 - Transmission automatique uniquement -
BROCHE 4 - Transmission automatique uniquement - va au levier de sélection de vitesse (facultativement via le système de sécurité)
BROCHE 5,7,13,14 vers l'actionneur de régulateur de vitesse
BROCHE 6 - mis à la masse via le "connecteur de contrôle"
BROCHE 8 - ? supposons vide
BROCHE 9,10 - levier de régulateur de vitesse
BROCHE 11 - interrupteur d'embrayage, interrupteur de frein, interrupteur de régulateur de vitesse - probablement la ligne de désactivation principale
BROCHE 12 - Fusible n° 18 - allumage
BROCHE 15 - interrupteur de régulateur de vitesse
BROCHE 16 - interrupteur de frein (probablement pour le feu stop)
BROCHE 17 - broche 5 sur le connecteur obd2 (liaison de données) - pour l'outil de diagnostic Subaru select monitor (semble être un bus partagé avec l'unité de commande A/T)
BROCHE 18 - broche 4 sur le connecteur obd2 (liaison de données) - pour l'outil de diagnostic Subaru select monitor
BROCHE 19 - Entrée du signal du capteur de vitesse du véhicule (MT) ou ligne vers l'unité de commande A/T
BROCHE 20 - interrupteur de frein
