En el pasado, con todos los fabricantes, la "luz de verificación del motor" se encendía y era ignorada por los propietarios. "Es solo un sensor". Un sensor que gestiona el funcionamiento de la transmisión de alguna forma, independientemente de lo pequeña que el propietario considere su importancia para el rendimiento y las emisiones, tiene un problema y se convierte en algo peor que un mal funcionamiento o gestión. Esto, a su vez, creó problemas con las coberturas de garantía, el costo de las reparaciones y la vida útil general de los componentes de la transmisión. La "solución" era encender el tablero para llamar su atención, y funciona. Llamó su atención.
Además de eso, todos los diversos sistemas del automóvil funcionan en conjunto entre sí para gestionar las cosas que la gente quería, e incluso lo que los gobiernos exigían, en/en un automóvil. La advertencia de salida de carril para aquellos que no prestan atención cuando conducen utiliza los frenos y la dirección eléctrica para mantener la dirección del carril. Frenado de emergencia/automático por la misma razón. Control de crucero por radar, Eyesight, monitorización de puntos ciegos por radar y otros. Los sistemas de estabilidad y tracción utilizan el motor, la transmisión, los frenos y la dirección para mantener una posición vertical para el automóvil. Cuando algo en cualquiera de estos sistemas tiene una falla, todos los sistemas se ven afectados y cada sistema le indica la falla que está experimentando. La mayoría de las veces, es un solo elemento el que crea problemas con múltiples computadoras.
Puede ser una tapa de gasolina suelta. Podría ser una batería débil o un problema con el sistema de carga y los componentes eléctricos del automóvil en todos o algunos sistemas no pueden funcionar correctamente. Podría ser bajo nivel de aceite del motor y el rendimiento del motor está sufriendo porque la gestión de las válvulas no funciona como debería.
Las luces de advertencia están ahí para llamar su atención, las cosas se apagan debido a fallas y las luces le están diciendo esto. Es simple: escanee todos los sistemas para ver cuál puede ser la falla y corrija la falla, ya sea una batería baja, una tapa de gasolina suelta o el aceite bajo, todo es pertinente para el correcto funcionamiento de todo el automóvil y la gestión del rendimiento en conjunto con las emisiones.
Subaru no es la única empresa con la que esto ocurre con los automóviles y las advertencias. Especialmente cuando muchas piezas eléctricas están involucradas en la operación.
