Dieser Typ hat ein sehr gutes Video darüber, was zu tun ist, wenn Sie den 4-Zylinder haben - es ist nicht so schwer zu entfernen, wenn Sie es auf seine Art machen.

 

Mein Outback von 2010 zeigt alle Anzeichen eines verschmutzten oder defekten EGR-Ventils.

Möchte versuchen, das Spray zu verwenden, um die Kohlenstoffablagerungen zu reinigen, bin mir aber nicht sicher, was ich bei Autozone kaufen soll und wo ich es in den Ansaugtrakt sprühen soll. Jede Hilfe wäre großartig.

Grüße,

Joe

Seien Sie vorsichtig, was Sie in Ihr EGR-Ventil sprühen. Vergaserreiniger kann Gummidichtungen und -dichtungen zerstören. Mechanische Reinigung, wie im Video in Beitrag Nr. 2 gezeigt, ist am besten.

 

Danke, aber der 2012 Outback ist nicht so einfach zu entfernen. Er hat ein Messingrohr, das hineinführt.

 

Entschuldigung, ich habe nicht bemerkt, dass Ihr Motor anders ist. Habe die Zeichnung für Ihren gefunden:

 

Ja, hier sind einige Bilder, um zu zeigen, wie stark das AGR-Ventil in meinem Subaru eingebaut ist.

 

Mein Outback von 2010 zeigt alle Anzeichen eines verschmutzten oder defekten EGR-Ventils.

Ich bin neugierig – Können Sie die "Anzeichen", die Sie sehen, erklären und wie viele Meilen hat das Ventil gelaufen?

 

350.000 auf dem Ventil und Code generiert 0400. Gelegentlich wird er im Leerlauf oder beim Rückwärtsfahren stehen bleiben.

Der Leerlauf ist auch unruhig. Der Code verschwindet von selbst nach ein paar hundert Meilen.

Es gibt viel Aufregung über die Verwendung eines Reinigers, der keine Entfernung erfordert, aber es klingt, als gäbe es Nebenwirkungen.